публікації за тегом "транспортна політика"

Прес-реліз 14 лютого в Києві на Хрещатику, перед будівлею КМДА відбулась громадська акція #Закохані_у_Київ. Декілька сотень киян вийшли на вулицю, щоб висловити свій протест проти

У суботу зранку по Хрещатику проїжджає утричі менше автомобілів, ніж у будень. Втім, навіть у будень кількість машин на годину є такою, що для їхнього

Метою будь-яких інвестицій у розвиток велоінфраструктури є збільшення кількості велосипедистів та кількості поїздок, які здійснюються у місті на велосипеді. Досвід низки країн ЄС показує, що для

Запрошуємо ознайомитися з виступами та пропозиціями членів Асоціації велосипедистів Києва щодо безпеки дорожнього руху в Україні. 23 грудня 2015 року відбулися Парламентські слухання на тему

Днями було опубліковано проект бюджету Києва на наступний рік. Якщо говорити про фінансування суто велосипедних ініціатив, на наступний рік наразі закладено лише 4 млн грн

На 16 липня на засідання транспортної комісії Київради я попросила винести питання регулювання перевезення велосипедів у наземного громадському транспорті. Київпастранс готовий поліпшувати умови для перевезення

Асоціація велосипедистів Києва збирає, перекладає та публікує корисні поради, цікаві практики та приклади щодо розвитку велотранспорту на сайті Українського інформаційного центру велотранспорту. Ми збираємо практики

16-22 вересня понад дві тисячі європейських міст відзначають Європейський тиждень мобільності (ЄТМ). Цього року кампанія звертає увагу на раціональний вибір транспортного засобу для кожного переміщення

Рік тому активісти передали тоді новообраній Київраді 10 велосипедних вимог. Робимо короткий аналіз – які кроки були зроблені по кожному пункту і на якому етапі знаходиться

1 липня 2015 року, Київ. – У той час як Брюсель удвічі збільшує пішохідну територію, українська столиця повертається в автомобілецентричне минуле. Ми вимагаємо повернути пішохідний статус Хрещатика