публікації за тегом "автомобілецентризм"

Приклад Амстердаму демонструє, що велосипедна культура є набутою, і якщо одне місто здатне вирішити транспортні проблеми, то будь-яке інше місто світу здатне до масштабних перетворень.

Велосипедисти Лондона влаштували акцію з вимогами забезпечити кращу безпеку руху в місті та спорудити виділені велосипедні доріжки. Більше тисячі велосипедистів зібралися для “лежачого протесту” біля

Активісти проекту probok.net прогулялися Хрещатиком і дійшли до висновку: головній вулиці Києва потрібно повернути наземні пішохідні переходи. Можливих місць нараховано цілих 20. З усіх видів

Настя Станко з Громадського радіо питала координаторку Асоціації велосипедистів Києва Іру Бондаренко про вело-майбутнє Києва та взагалі про розвиток транспорту. Говорили про те, як присвоїти собі

Коли йому кажуть “це дорого і неможливо”, він радить закреслити нулі та купити простіші вуличні меблі. Але все одно зробити. Джейсон Робертс вдень слідкує за

Мюнхен має бути “містом десяти хвилин”. Тобто, до магазину, школи, парку можна дійти за 10 хвилин пішки. Так вважає Елізабет Мерк, керівниця Департаменту міського планування

Пропагує терапію від автомобільного вірусу у наших мізках та аргументує, чому не варто паркуватися одразу біля дому. Херманн Кнофлахер з Технічного університету Відня відомий, мабуть,

У Мюнхені (Німеччина) розпочалася міжнародна конференція Walk21, присвячена просуванню пішохідного руху у містах. Оскільки розвиток пішохідного руху дуже тісно пов’язаний з розвитком велоруху (фактично, планування