публікації за тегом "автомобілецентризм"

Більше третини поїздок на автомобілі в Києві відбуваються на велосипедні відстані. Про це свідчать результати соціологічного дослідження мобільності киян 2015 року. Дані оприлюднив експерт з

Київська влада декларує “нову транспортну політику”, де в пріоритеті пішоходи, велосипедисти і громадський транспорт, але на практиці ухвалює рішення, які повністю їй суперечать і затримують

Новий план сталої міської мобільності Києва передбачає нові пішохідні зони, розвиток велоінфраструктури та розробку велоконцепції міста, вдосконалення роботи громадського транспорту і впорядкування паркувального простору. А

Минулого тижня я направила лист на ТОВ “Київдормістпроект”, який є генеральним підрядником транспортної частини реконструкції Поштової площі. У листі було запропоновано рішення до втілення на

16-22 вересня понад дві тисячі європейських міст відзначають Європейський тиждень мобільності (ЄТМ). Цього року кампанія звертає увагу на раціональний вибір транспортного засобу для кожного переміщення

Асоціація велосипедистів Києва виступає за реорганізацію руху на Поштовій площі, та врахування у її реконструкції безпечного та комфортного руху пішоходів, велосипедистів та маломобільних груп населення. Тому

10 липня в інформаційному агенстві “Главком” відбулася прес-конференція на тему: “Чому Київ не любить велосипедистів?”. На ній порушувалися актуальної проблеми велосипедного руху в Києві та

Збільшення дозволеної швидкості з 1 квітня 2015 року на деяких дорогах в Києві є небезпечним. Безпечна швидкість у місті повинна бути не більша 50 км/год, без

Велосипедом їхати небезпечно і повільно, несприятливий клімат, безліч спусків і підйомів, великі відстані – аргументи, які, здавалося б, свідчать не на користь велосипеда. Ще один

Як Львів дослідив свої транспортні помилки, вивчив світовий досвід та втілює його на своїх вулицях. Подаємо запис лекції Дем’яна Данилюка з Львівської міської ради, що працює