У Львові провели зустріч представників мерії та іноземних спеціалістів із проектування велосипедних доріжок. Під час неї робоча група мерії Львова з розвитку велотранспорту, велосипедні громадські організації та представники українсько-німецького проекту “Стала мобільність в українських містах” обговорювали, як варто розвивати транспорт, зокрема, велосипедний, у Львові.

Зрештою, усім вдалося визначити головні транспортні проблеми міста, розробити пропозиції з розробки пілотного проекту впровадження велоінфраструктури у Львові, що з’єднає південний район та центр міста. Також було запропоновано поступово закривати вулиці в центрі для в’їзду моторизованого транспорту, та зменшувати кількість паркувальних майданчиків в центральній частині.

У Києві ж наразі немає жодної робочої групи із впровадження велосипедної інфраструктури, тому цілком можливо, що столиця залишиться пасти задніх, коли в усіх інших великих містах України та між ними уже будуть велодоріжки. Велосипедним активістам відомі міста та містечка України, де уже зараз іде мова про розробку велоінфраструктури: наприклад, мер міста Долина Івано-Франківської області уже запрошував іноземних вело-експертів та розробив попередній план розвитку велоруху в місті.

Завантажити презентацію голандського спеціаліста з велодоріжок можна за посиланням.

інші цікаві матеріали

Громадська організація «Асоціація велосипедистів Києва» замовила розроблення державних стандартів України (ДСТУ) «Планування та проектування велосипедної інфраструктури». Сьогодні в Україні бракує державних стандартів про те, як

У суботу, 16 червня, велосипедний промотур відзначив початок проекту «Зелене світло для велоруху в громадах». 15 кілометрів від Кропивні до Коростишева в Житомирській області проїхали

Рішення постійної комісії Київради з питань транспорту, зв’язку та реклами про підвищення швидкості руху на окремих вулицях Києва ухвалено без врахування аналізу ризиків і загрожує