З Контрактової площі Києва відправився у свою екстремальну подорож Владислав Нікітенко - українець з російським громадянством, який захоплюється голодуванням та велопробігами. Шлях Владислава лежить на Волинь (Рівне та Луцьк), звідти до Львова, далі через Карпати в Ужгород. З Закарпаття мандрівник попрямує через Чернівці до Кишинева, далі - Одеса, Миколаїв та Кримський півострів (Севастополь). На початку жовтня 2009 року Нікітенко повернеться в Київ.

Влад Нікітенко називає себе засновником ханрайдингу (англ. Hunriding, hungry riding – голодна їзда на велосипеді). Він почав голодні поїздки у 2004 році, проїхавши на велосипеді від Петербурга до Москви. У 2005 році він проїхався за маршрутами Благовещенськ-Владивосток (2200 км) та Благовещенськ-Пекін (2600 км), у 2006 здійснив чергову, поки що рекордну голодну подорож Китаєм – протягом 39 днів проїхав 4444 кілометрів. У 2007 році була ще одна поїздка Піднебесною – цього разу Влад здолав 3500 "голодних" кілометрів. Дорогами України (із заїздом до Молдови) він планує проїхати близько 4 тисяч кілометрів, скинувши за цей час близько 20 кілограмів ваги.

Здійснюючі "голодні подорожі" Владислав Нікітенко, який мешкає в сибірському місті Благовещенську, на власному прикладі показує, як можна виживати в екстремальних умовах голоду та пропагандує велосипед як спосіб подорожей та відпочинку.

Асоціація велосипедистів Києва запрошує велосипедистів з міст, через які пролягає маршрут голодної подорожі, організувати зустріч Влада та надавати йому підтримку та допомогу, в разі потреби. Ми готові передати контакти мандрівника велосипедним активістам та журналістам з областей - звертайтеся!

Ця стаття описує власний погляд автора, не є програмним документом АВК і розміщена в порядку обміну думками. Якщо в когось вона викличе незгоду, на шпальтах сайту АВК ця особа зможе її висловити чи, щонайменше, в коментарях до цієї статті розмістити лінк на свої міркування. Разом з тим, як голова АВК я докладатиму всіх зусиль, щоб подальша діяльність нашої спільноти ґрунтувалася саме на цих засадах.

Чому виникла необхідність в написанні цієї статті? Протягом останніх тижнів велосипедна громадськість Києва здригнулася від небаченого сплеску ДТП за участю велосипедистів. Двоє загиблих, кілька поранених, втечі винуватців з місць ДТП і «машинку жалко», дивні зникнення і поява речових доказів розлютили народ. Я неодноразово чув радикальні і навіть екстремістські заклики, стикався зі спробами персон зі світу великої політики нацькувати велосипедистів Києва на своїх опонентів. Треба було визначитися з відношенням до цих дій. Наразі я знайшов час узагальнити і систематично викласти свої міркування. Вони вилилися в три головних тези і кілька висновків з них. Декому ці тези можуть вдатися очевидними, але не мною помічено, що саме очевидні речі найважче доводити і саме очевидні міркування найчастіше випадають з поля зору при прийнятті рішень. Тож не гріх і нагадати.
Читати далі...

Про облаштування та розвиток велосипедних доріжок в м. Києві.

Відповідно до Закону України “Про місцеве самоврядування в Україні”, «Про столицю України - місто-герой Київ», «Про дорожній рух», Розпорядження Президента України від 19.12.2005 N 1289/2005-рп "Про невідкладні заходи щодо забезпечення безпеки дорожнього руху" з метою зміцнення дисципліни на дорогах, вулицях міста, посиленню безпеки дорожнього руху, створенню та розвитку велосипедної інфраструктури з облаштуванням велосипедних доріжок у відповідності до вимог підпункту 2.25 пункту 2 ДБН В.2.3-5-2001 «Вулиці та дороги населених пунктів» :

1. Визначити комунальне підприємство «Київдорсервіс» замовником розробки Програми з облаштування та розвитку велосипедних доріжок у м. Києві (далі Програма).
   1. Замовнику - комунальному підприємству «Київдорсервіс»:
   2. Визначити генеральну проектну організацію з розробки Програми та генеральну підрядну організацію з реалізації заходів, передбачених Програмою, на тендерній основі відповідно чинного законодавства.
2. Розробити, погодити та затвердити Програму в установленому порядку та забезпечити реалізацію заходів, передбачених Програмою.
3. Затвердити План заходів на 2008 рік з облаштування та розвитку велосипедних доріжок та велосипедних смуг руху в м. Києві (додаток).
4. Головному фінансовому управлінню виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) передбачити у бюджеті м. Києва на 2008 та наступні роки фінансування витрат, пов’язаних із розробкою та реалізацією Програми.
5. Головним управлінням, управлінням, іншим структурним підрозділам, комунальним службам та підприємствам виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), виконати в 2008 році роботи по облаштуванню велосипедних доріжок в межах затверджених кошторисів з реконструкції доріг, транспортних розв'язок, площ, мостів тощо.
6. Головному управлінню містобудування, архітектури та дизайну міського середовища виконавчому органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) при підготовці та видачі дозвільних документів на виконання проектних робіт (листи-дозволи, архітектурно-планувальні завдання) на будівництво та реконструкцію об’єктів визначених Програмою передбачити облаштування велосипедних доріжок.
7. Комунальному підприємству «Київське інвестиційне агентство» шляхом проведення конкурсу визначити організацію з надання послуг велопрокату та створення пунктів прокату велосипедів.
8. Першому заступнику голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації.
9. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов’язків.

Голова Л. Черновецький